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Nach der Operation seiner Verletzungen befindet sich Jonas Vingegaard nun in einer vertrauten Genesungsphase. Die Pläne des Teams Visma–Lease a Bike für die Tour de France wurden durchkreuzt; die Spannung des Rennens verflog, nachdem Vingegaard verletzungsbedingt aufgeben musste. Während Tadej Pogačar schließlich seinen fünften Tour de France fahrradtrikot errang, hat Vingegaard seine Situation gelassen akzeptiert.

Visma–Lease a Bike musste bei der diesjährigen Tour de France herbe Rückschläge hinnehmen, da mehrere Fahrer mit Verletzungen zu kämpfen hatten. Den Fans war bereits bekannt, dass Wout van Aert das Rennen verpassen würde, und auch Vingegaard konnte es aufgrund seines Sturzes nicht beenden. Ein Fahrer, der sich den Respekt der Fans von Visma–Lease a Bike erwarb, war Sepp Kuss, der sein vorheriges Leistungstief überwunden hat. Auch Kuss erlebte während der Tour einen gefährlichen Moment: Nach einem Sturz wäre er beinahe einen Abhang hinuntergestürzt – er kam nur einen Meter vor dem Abgrund zum Stehen. Er rappelte sich wieder auf und beendete die Etappe, wenngleich ihn der Vorfall um seine beste Chance auf einen Etappensieg brachte. Die Fahrer von Visma–Lease a Bike entschieden sich dafür, diese Schwierigkeiten gefasst hinzunehmen, anstatt sich über unvermeidliche Unfälle zu grämen. Vingegaard blieb während seiner Genesung ruhig und fand Trost darin, mehr Zeit mit seiner Familie verbringen zu können. Auch wenn ein vorzeitiges Aus bei der Tour de France für viele Fahrer eine Enttäuschung darstellt, begegnete Vingegaard der Situation mit Gelassenheit.

Vingegaard war während der Tour de France in Topform, wenngleich obligatorische Anti-Doping-Kontrollen ein unvermeidlicher Bestandteil der Veranstaltung waren. Sein Sturz ereignete sich inmitten von Erschöpfung und unzureichender Erholung – Faktoren, auf die er keinen Einfluss hatte. Die Fans sahen die Schäden an seinem Radsportbekleidung und erkannten, dass eine Fortsetzung des Rennens aufgrund seines körperlichen Zustands unmöglich war. Vingegaard reagierte nicht aufgebracht auf den Unfall; stattdessen stellte er seine Gesundheit und sein Wohlergehen über alles andere.

Die Fans haben sich offiziell von der diesjährigen Tour de France verabschiedet, bei der Tadej Pogačar seinen Titel erfolgreich verteidigte. Pogačar ist sehr stolz auf das Gelbe Radsportbekleidung und stellt weiterhin seine meisterhafte Form unter Beweis. Auch wenn für Pogačar Etappensiege gegenüber dem Gesamtsieg zweitrangig sind, setzen seine Statistiken Mark Cavendish unter Druck.

Mark Cavendish, der seinen Rücktritt für Ende 2024 angekündigt hat, hält den Rekord für die meisten Etappensiege bei der Tour de France. Er führt die Liste derzeit mit 35 Siegen an – ein Rekord, der möglicherweise von Pogačar gebrochen werden könnte. Nach Abschluss der diesjährigen Tour kommt Pogačar auf insgesamt 26 Etappensiege. Er liegt damit neun Siege hinter Cavendish – ein Rückstand, der nicht unüberwindbar ist. Seit seinem Debüt bei der Tour de France im Jahr 2020 hat Pogačar jedes Jahr Etappen gewonnen; seine Bilanz reichte von zwei Siegen im Jahr 2023 bis zu sechs Siegen im Jahr 2024. Mark Cavendish war vor Ort, um die 21. Etappe der diesjährigen Tour de France persönlich zu verfolgen.

Sieger der 21. Etappe war jedoch nicht Pogačar, sondern Mathieu van der Poel vom Team Alpecin-Premier Tech. Die Etappe wies eine Streckenführung auf, die an ein klassisches Rennen erinnerte, und kam damit den Stärken von Van der Poel sehr entgegen. Cavendish konnte die Begeisterung der Fans hautnah miterleben und Zeuge von Pogačars herausragender Leistung werden. Obwohl Cavendish während seiner Karriere nie ein Tour de France fahrradtrikot gewann, hofft er, dass sein Rekord an Etappensiegen von Pogačar nicht gebrochen wird.

Während sich unzählige Fans diesen Sommer von der FIFA-Fußball-Weltmeisterschaft verabschiedeten, erlebten auch Radsportbegeisterte das Ende der Tour de France. Seit seinem Durchbruch hat Tadej Pogačar konstant Leistungen gezeigt, die dem UAE Team Emirates Sicherheit und Gelassenheit geben. Diesen Monat konnten die Fans miterleben, wie er seinen fünften großen Titel errang; die Tour de France fahrradtrikot sind mittlerweile untrennbar mit seinen Triumphen verbunden.

Das UAE Team Emirates ging als großer Gewinner aus der Tour de France hervor, wobei sich der junge Fahrer Isaac Del Toro Romero den dritten Platz in der Gesamtwertung sicherte. Der zweite Platz ging an Remco Evenepoel vom Team Red Bull–Bora–Hansgrohe, der auf den Bergetappen eine herausragende Leistung zeigte. Pogačar agierte keineswegs eigennützig; er unterstützte Isaac Del Toro Romero aktiv bei dessen Etappensieg und verteidigte die Führung seines Teamkollegen im Weißen Radsportbekleidung – der Auszeichnung für den besten Nachwuchsfahrer. Entgegen früherer Spekulationen über eine erbitterte interne Rivalität innerhalb des UAE Team Emirates stellte sich Pogačar häufig in den Dienst seiner Teamkollegen. Weit davon entfernt, ein egoistischer Spitzenfahrer zu sein, stellt er den Teamerfolg in den Vordergrund; solange sein eigener Kampf um den Gesamtsieg nicht gefährdet war, war er stets bereit, seinen Teamkollegen bei der Erreichung ihrer persönlichen Ziele zu helfen.

Pogačar absolvierte die diesjährige Tour de France mit einer gewissen Gelassenheit und blieb von der Kritik verschont, der er sich im Vorjahr seitens der Medien und der Konkurrenz hatte stellen müssen. Seine wettkampforientierte Einstellung wandelte sich maßgeblich, nachdem Jonas Vingegaard verletzungsbedingt aufgeben musste. Trotz der enormen Ambitionen des UAE Team Emirates war Pogačar bereit, der Konkurrenz Etappensiege zu überlassen, während er sich auf die Gesamtwertung konzentrierte. Schließlich ist das UAE Team Emirates nicht das einzige Team bei der Tour de France; auch andere Mannschaften spielen eine entscheidende Rolle im Rennen.

Die 19. Etappe der Tour de France stellte für Richard Carapaz eine bergige Herausforderung dar und versetzte ihn in eine Situation, die an die 18. Etappe erinnerte. So wie Remco Evenepoel zuvor Jonas Vingegaard dafür kritisiert hatte, dass dieser keine Führungsarbeit leisten wollte, sah sich auch Carapaz über zwei Etappen hinweg mit derselben Frustration konfrontiert. Dennoch zog Carapaz’ rosa Radsportbekleidun in der zweiten Hälfte der 19. Etappe die bewundernden Blicke vieler Fans auf sich.

Obwohl Tadej Pogačar die 19. Etappe gewann, sicherte sich Carapaz durch eine aggressive Fahrweise den dritten Platz. Inmitten der glühenden Hitze und der enormen körperlichen Anstrengung am Anstieg hatte Carapaz – der an der Spitze das Tempo gemacht hatte – durchaus die Chance auf den zweiten Platz. Leider war keiner seiner Konkurrenten bereit, die Führungsarbeit zu teilen, sodass er gezwungen war, durch Alleinfahrten noch mehr Energie zu investieren. Während das Rampenlicht vor allem auf Fahrern wie Tadej Pogačar, Remco Evenepoel und Paul Seixas lag, würdigte auch ein Teil der Fans Carapaz’ offensive Fahrweise. Pogačar, der im vergangenen Jahr seinen Tour-de-France-Titel erfolgreich verteidigt hatte, ist auch in diesem Jahr ein ernstzunehmender Anwärter auf den Sieg; wann immer er eine Attacke startet, ist es für Carapaz unmöglich, den Etappensieg zu erringen.

Ein kleiner Trost für Carapaz war, dass Pogačar die Lücke zu ihm schließen und kurzzeitig die Führung übernehmen konnte. 900 Meter vor dem Ziel setzte Pogačar dann zum Angriff an und konnte sich sowohl von Carapaz als auch von Miguel Martinez absetzen. Als er sah, wie das Gelbe Radsportbekleidung Kinder in der Ferne entschwand, wurde Carapaz klar, dass der Etappensieg außer Reichweite war. Letztendlich war das Team EF Education–EasyPost mit Carapaz’ Leistung und dem dritten Platz auf der 19. Etappe der Tour de France sehr zufrieden.

Die glühende Hitze dieses Monats konnte weder die Begeisterung der Fans noch den Siegeswillen der Fahrer dämpfen. Die 18. Etappe der Tour de France ist beendet, und Richard Carapaz sicherte sich seinen ersten Etappensieg bei diesem Rennen. Sein auffälliges rosa Radsportbekleidung machte ihn für die Fans während des gesamten Rennens leicht erkennbar.

Wie die meisten Fahrer hatte Carapaz während der ersten 17 Etappen abgewartet und auf den richtigen Moment für einen Vorstoß gelauert; der Sieger der jeweiligen Etappe war bis zuletzt ungewiss geblieben. Carapaz, der für das Team EF Education–EasyPost fährt, nutzte auf der 18. Etappe seine Chance, indem er sich der Ausreißergruppe anschloss und das Feld über längere Zeit anführte. Der Schlussanstieg entwickelte sich zum Schauplatz eines Duells unter den Ausreißern, die einen deutlichen Zeitvorsprung auf das Hauptfeld (Peloton) herausgefahren hatten. Am Anstieg unternahmen die Fahrer immer wieder Vorstöße, um die Konkurrenz zu testen, und schüttelten dabei jene ab, deren Kräfte nachließen. Schließlich setzte Carapaz zu einer aggressiveren Attacke an und erhöhte seine Trittfrequenz drastisch, um eine Lücke zu reißen. Matteo Jorgenson (Visma–Lease a Bike), Mauro Schmid (Team Jayco AlUla) und Valentin Paret-Peintre (Soudal Quick-Step) folgten ihm dicht auf den Fersen.

Als sein erster Angriff nicht ausreichte, um die Gruppe zu sprengen, entschied sich Carapaz dafür, die Führungsarbeit mit seinen Verfolgern zu teilen. Die anderen drei Fahrer bildeten ein enges Trio, während Carapaz etwas abseits auf der anderen Straßenseite fuhr. Als er merkte, dass er isoliert war, startete Carapaz einen weiteren Angriff und überraschte das Trio, noch bevor dieses reagieren konnte. Trotz des Unbehagens durch sein schweißnasses EF Education–EasyPost fahrradtrikot kämpfte er hart, um sich in der brütenden Hitze an der Spitze zu behaupten. Schließlich gelang es Carapaz, eine entscheidende Lücke zu reißen und den Sieg auf der 18. Etappe der Tour de France zu holen.

Jonas Vingegaard (Visma–Lease a Bike) war nicht das einzige Opfer; Florian Lipowitz (Red Bull–Bora–Hansgrohe) traf es als Nächsten. Lipowitz musste sich vor dem Start der 16. Etappe einer Dopingkontrolle unterziehen, während er schlief. Dies beeinträchtigte seine Konzentration beim Einzelzeitfahren erheblich – der Zustand seines zerrissenen Radsportbekleidung sprach Bände.

Die Teilnahme von Paul Seixas (Decathlon AG2R La Mondiale Team) an der diesjährigen Tour de France hat Fragen zur Fairness des Rennens aufgeworfen. Die Fahrer waren bereits in der zweiten Tour-Woche erschöpft, doch die Organisatoren führten bei ausgewählten Athleten Dopingkontrollen zu später Stunde durch. Vingegaard und Lipowitz waren davon betroffen. Schlaf ist für die Regeneration unerlässlich, doch diese nächtlichen Kontrollen raubten ihnen die nötige Ruhe. Nun zeigen sich die Teams Visma–Lease a Bike und Red Bull–Bora–Hansgrohe unzufrieden, da ihre Spitzenfahrer durch diese Maßnahmen beeinträchtigt wurden. Die Tour de France wünscht sich schon lange einen einheimischen Fahrer auf dem Podium und schafft immer wieder Gelegenheiten für Seixas, einen Platz unter den ersten drei zu erreichen.

Selbst angesichts einer möglichen Bevorzugung von Seixas lässt sich Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) nicht beirren. Pogačar strebt seinen fünften Tour-de-France-Sieg an und lässt sich von äußeren Störfaktoren nicht ablenken. Das Gelbe Tour de France fahrradtrikot gebührt allein dem Gesamtführenden, und das UAE Team Emirates wird nicht zulassen, dass Pogačars Position gefährdet wird. Unterdessen ist das romantisierte Bild der Tour bei den Fans zerbrochen; Vingegaards Ausstieg hat ihre Begeisterung für das Rennen gedämpft.

Remco Evenepoel war nach der 15. Etappe der Tour de France der glücklichste Fahrer, nachdem er sich seinen ersten Etappensieg des Monats gesichert hatte. Tadej Pogačar hingegen war nicht in bester Stimmung; sein wichtigster Rivale, Jonas Vingegaard, war vorzeitig aus dem Rennen ausgestiegen. Obwohl Pogačar bereits das Gelbe Radsportbekleidung trug, wirkte eine Tour de France ohne Vingegaard weniger reizvoll.

Vor der 15. Etappe musste sich Jonas Vingegaard einer langwierigen, 40-minütigen Dopingkontrolle unterziehen. Auch Tadej Pogačar wurde getestet, während andere Fahrer dieses Verfahren nicht durchlaufen mussten. Die Streckenführung der 15. Etappe wies in den Kurven markante Steinpoller auf. Für die Zuschauer stellten diese zwar keine Gefahr dar, für Profiradsportler, die mit hoher Geschwindigkeit unterwegs waren, waren sie jedoch extrem gefährlich. Die Rennveranstalter entfernten die Poller weder, noch kennzeichneten sie diese deutlich; infolgedessen übersah Vingegaard den freiliegenden Sockel eines Pollers, und die Wucht des daraus resultierenden Aufpralls führte zu schweren Verletzungen. Für das Team Visma–Lease a Bike war Vingegaard von entscheidender Bedeutung, da er als wichtigster Fahrer für einen Platz unter den ersten drei galt. Nun verletzt und unfähig weiterzufahren, gab Vingegaard seinen Ausstieg aus der Tour bekannt.

Nur Tadej Pogačar und Remco Evenepoel sprinteten auf die Ziellinie zu, wobei sich Letzterer schließlich den Etappensieg holte. Pogačar ging für den Sprint nicht aus dem Sattel; er hatte seinen wichtigsten Rivalen verloren. Auch wenn das Visma–Lease a Bike fahrradtrikot weiterhin im Rennen vertreten war, konnte sich Pogačar nicht mehr mit Vingegaard messen. Wäre Vingegaard nicht verletzt gewesen, hätte sich Pogačar im Ziel zweifellos ein echtes Duell mit ihm geliefert.

Als die Tour de France in diesem Monat in ihre zweite, hart umkämpfte Woche ging, waren die anstehenden Etappen nicht gerade auf Kletterer zugeschnitten, wodurch sich der Fokus verlagerte. Sprinter suchten ständig nach Gelegenheiten für Etappensiege, und Tim Merlier sicherte sich den Erfolg auf der 12. Etappe. Im Zielbereich zeigte Merlier einen klassischen Jubel und lenkte dabei die Aufmerksamkeit der Fans auf sein Radsportbekleidung.

Vor der Tour de France hatten die Konkurrenten Merlier nicht unbedingt auf der Rechnung, doch im weiteren Rennverlauf wurde er nicht mehr unterschätzt. Mit einer herausragenden Sprintleistung gewann Merlier die Etappe und ließ seinen Gegnern keine Chance auf den Sieg. Der wohl enttäuschteste Fahrer war nicht Mads Pedersen von Lidl-Trek, sondern Jasper Philipsen von Alpecin-Premier Tech. Philipsen hatte bei der Tour de France zu kämpfen und konnte bislang keine einzige Etappe gewinnen; selbst mit Mathieu van der Poel als Anfahrer verpasste er den Sieg. Während Alpecin-Premier Tech klare taktische Pläne verfolgte, gelang es Mathieu van der Poel zudem, selbst einen Etappensieg zu erringen. Tim Merlier von Soudal Quick-Step hat sich für die anderen Sprinter als echter Schreckgespenst erwiesen, da er im Zielsprint enorme Kraft entfaltete.

Soudal Quick-Step ist stolz auf Merliers Etappensieg, und er hat die Chance, an der Tour de France teilzunehmen, zweifellos optimal genutzt. Auch wenn die Radsportbekleidung Kinder der Gesamtwertung nicht sein Ziel sind, zählt Merlier zu den Anwärtern auf die Punktewertung (das Grüne Trikot). Sprinter stehen während des Rennens unter enormem Druck und müssen oft auf Hochgebirgsetappen den Kletterern folgen, um nicht aus der Zeitwertung zu fallen. Merlier nutzte beim Zielsprint die perfekte Gelegenheit und bewies sein Können gegen die Elite der Tour de France.

Während die Gesamtwertung nach der ersten Woche kaum Überraschungen bot, ist die zweite Woche entscheidend, um Zeitrückstände aufzuholen. Für Fahrer, die bereits ins Hintertreffen geraten sind, wird die Herausforderung zunehmend kräftezehrend. Das UAE Team Emirates hat das Rennen außergewöhnlich gut unter Kontrolle, und das Radsportbekleidung von Tadej Pogačar ist für Konkurrenten wie Fans gleichermaßen unübersehbar.

In den vergangenen sechs Jahren hat sich das UAE Team Emirates zu einer Macht entwickelt, die kein Konkurrent unterschätzen darf; im letzten Jahr stellte das Team bei verschiedenen Straßenradrennen gleich mehrere Rekorde auf. Am beeindruckendsten ist die Leistungsstärke von Teamkapitän Tadej Pogačar, der für das UAE Team Emirates konstant spektakuläre Ergebnisse liefert. Dank seiner Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit genießt er das volle Vertrauen seines Teams, wann immer er an den Start geht. Die Kämpfe in der zweiten Woche sind deutlich härter als in der ersten, was viele Teams und Fahrer dazu veranlasst, ihre Strategien anzupassen. Pogačars Ehrgeiz bleibt jedoch ungebrochen; er kämpft sowohl um Etappensiege als auch um die Führung in der Gesamtwertung. Währenddessen konzentrieren sich die meisten anderen Teams auf Sprintpunkte und Etappensiege und verfolgen dabei ganz andere Taktiken. Ein wesentliches Merkmal der diesjährigen Tour de France ist die erhöhte Anzahl an Anstiegen, was für Sprinter und Ausreißerspezialisten eine große Herausforderung darstellt.

Die Spitzenreiter der Gesamtwertung stehen unter enormem Druck – insbesondere Jonas Vingegaard ist einer starken Belastung ausgesetzt. Für die Anwärter auf den Gesamtsieg ist es schwierig, Pogačar erfolgreich zu attackieren: Sprinter können ihn an den Anstiegen nicht abhängen, und Kletterer können ihn im Zielsprint nicht schlagen. Der Titel ist für Pogačar von entscheidender Bedeutung, da er unbedingt sein fünftes Tour de France fahrradtrikot gewinnen möchte. Mit einer aggressiven Attacke sicherte er sich den Sieg auf der zehnten Etappe und baute damit seine Bilanz an Tour-de-France-Etappensiegen weiter aus.

Die erste Woche der dreiwöchigen Tour de France ist vorüber. Während bisher nur wenige Fahrer zufriedenstellende Ergebnisse erzielt haben, schmieden die meisten bereits Pläne für Chancen in der zweiten Woche. Remco Evenepoel, der für Red Bull–Bora–Hansgrohe an den Start geht, hat dem Rennen Spannung und Dynamik verliehen.

Sein neues Radsportbekleidung für die Saison sieht hervorragend aus, und die Fans haben sich an sein neues Erscheinungsbild bei Red Bull–Bora–Hansgrohe gewöhnt. Als aktuell Viertplatzierter in der Gesamtwertung zieht er mehr Aufmerksamkeit auf sich als jeder andere Teilnehmer. Er ist dafür bekannt, seinen Unmut über unzumutbare Rennsituationen offen zu äußern, und lässt sich leicht durch die Fahrweise seiner Konkurrenten provozieren. Ein bezeichnendes Beispiel hierfür war sein Ärger über Jonas Vingegaard, der sich weigerte, Führungsarbeit zu leisten; im Gegensatz dazu schätzt er Tadej Pogačar, der bereit ist, sich aktiv an der Tempoarbeit zu beteiligen. Auch wenn Evenepoel den Gesamtsieg bei der Tour de France in diesem Jahr vielleicht nicht holen wird, sorgt seine Präsenz für reichlich Schlagzeilen. Red Bull–Bora–Hansgrohe setzt auf eine klassische Doppelspitze, was bedeutet, dass Evenepoel nicht der alleinige Kapitän des Teams ist.

Florian Lipowitz brennt darauf, bei der Tour de France seine Topform unter Beweis zu stellen; er und Evenepoel sind sowohl Teamkollegen als auch Rivalen. Sie konkurrieren um die Rolle des Spitzenkapitäns, wobei das Team seine Entscheidung von der Platzierung in der Gesamtwertung abhängig macht. Auch wenn Evenepoel das Gelbe Tour de France fahrradtrikot womöglich verpasst, hat er definitiv das Zeug dazu, um einen Etappensieg mitzufahren. Folglich steht ihm eine ereignisreiche zweite Woche bevor, während auch seine Konkurrenten versuchen, ihre eigenen kleinen Wunder zu vollbringen.