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Manager Emmanuel Hubert gab sein Bestes, konnte aber die Auflösung des Teams in diesem Monat nicht verhindern. Trotz all seiner Bemühungen gelang es ihm nicht, innerhalb der vorgegebenen Frist Sponsoren zu finden. Daher zieht sich das Team Arkéa-B&B Hotels Radsportbekleidung Kinder aus dem Straßenradsport zurück und wird auch im nächsten Jahr keine Rennen mehr bestreiten.

Anfang des Monats herrschte große Anspannung bei Arkéa-B&B Hotels, und der enge Zeitplan zwang Emmanuel Hubert, ständig nach externer Unterstützung zu suchen. Leider reichten all seine Bemühungen nicht aus, um die UCI-Regularien zu erfüllen; dem Team fehlten Bankgarantien, und die Lizenz wurde entzogen. Emmanuel Hubert hatte zuvor verschiedene Positionen bei Arkéa-B&B Hotels inne und war der Manager, auf den sich alle im Team am meisten verlassen konnten. Im vergangenen Jahr belegte Arkéa-B&B Hotels mit dem kleinsten Budget aller Teams den letzten Platz in der World Tour-Wertung. Manager Emmanuel Hubert musste ein 150-köpfiges Team mit begrenzten Mitteln unterhalten. Dieser Monat markierte einen Tiefpunkt für ihn, da er die Auflösung von Arkéa-B&B Hotels offiziell bekannt gab.

Vor den Medien wirkte Hubert hilflos und brach in seinem Auto, das Radsportbekleidung umklammernd, immer wieder in Tränen aus. Die mangelnde Bekanntheit von Arkéa-B&B Hotels führte dazu, dass Sponsoren mit der Berichterstattung über das Team unzufrieden waren. Obwohl Emmanuel Hubert dringend neue Sponsoren benötigte, fehlte Arkéa-B&B Hotels die nötige Attraktivität. Die aktuelle Situation von Arkéa-B&B Hotels ist erst der Anfang; viele kleinere Teams werden vor dem gleichen Problem stehen. Ohne substanzielle finanzielle Unterstützung wird jedes Team früher oder später aus der Geschichte des Straßenradsports verschwinden.

Nach dieser Saison ändert sich sein Status: Evenepoel verlässt Soudal Quick-Step und fährt künftig für Red Bull–Bora–Hansgrohe. Sein Gehalt liegt nur hinter dem von Tadej Pogačar. Das Bora-Hansgrohe fahrradtrikot wird für Evenepoel eine Herausforderung darstellen, und er startet mit dem Team neu durch.

Als professioneller Rennradfahrer verabschiedet sich Evenepoel von seinem vertrauten Team Soudal Quick-Step. Red Bull–Bora–Hansgrohe bietet ihm ein neues Trainingsumfeld und neue Herausforderungen innerhalb des Teams. Zu Evenepoels größten Erfolgen zählen der Sieg bei der Vuelta a España 2022, der dritte Platz bei der Tour de France 2024 und ein Sieg im Einzelzeitfahren. Allerdings ist er kein typischer Grand-Tour-Fahrer, was ihn daran hindert, innerhalb von Red Bull–Bora–Hansgrohe eine dominante Position einzunehmen. Florian Lipowitz' dritter Platz bei der Tour de France 2025 bringt ihn ins Rennen mit Remco Evenepoel um die Kapitänsrolle im Team. Der Tour-de-France-Kalender für das nächste Jahr ist vollständig veröffentlicht und umfasst 21 Etappen mit erhöhtem Schwierigkeitsgrad. Red Bull–Bora–Hansgrohe muss sieben Fahrer entsprechend den Teamzielen auswählen.

Red Bull–Bora–Hansgrohe mag nicht so bekannt sein wie UAE Team Emirates und Visma–Lease a Bike, verfügt aber über mehrere Fahrer, die das Team anführen können. Routinier Primož Roglič, der ebenfalls für Red Bull–Bora–Hansgrohe fährt, wird Remco Evenepoel willkommen heißen. Evenepoel blickt optimistisch in die Zukunft von Red Bull–Bora–Hansgrohe und ist begeistert vom Design des Team Radsportbekleidung. All diese Herausforderungen werden Evenepoels Entscheidung nicht ändern; er wird sich im nächsten Jahr den unbekannten Herausforderungen stellen müssen.

Jonas Vingegaard hat alle Rennen absolviert, die Visma–Lease a Bike dieses Jahr für ihn organisiert hatte. Der Saisonbeginn erschien ihm lang, doch am Ende fühlte sie sich kurz an. Der Sieg bei der Spanienrundfahrt und das Rote Radsportbekleidung waren seine größte Freude.

Jonas Vingegaard versuchte sich dieses Jahr auch an Eintagesrennen, was sich als Herausforderung erwies. Es war sein erstes Mal, dass er mit seinen Teamkollegen in der Nationalmannschaft zusammenarbeitete, und er unterschätzte die Intensität von Eintagesrennen. Visma–Lease a Bike unterstützt Jonas Vingegaards Entscheidung und ermutigt ihn, mehr zu versuchen. Wenn Jonas Vingegaard sich für Eintagesrennen entscheidet, muss er die wichtigsten Rennen der Saison meiden. Vielleicht hat die Vielseitigkeit von Tadej Pogačar vom UAE Team Emirates Jonas Vingegaards Interesse an Eintagesrennen geweckt. Radsportfans wissen bereits, dass Jonas Vingegaard gerne an Mehrtagesrennen teilnimmt, da er bei Grand Tours regelmäßig auf höchstem Niveau angetreten ist. Tadej Pogačar hat sich entschieden, seine Fähigkeiten in verschiedenen Rennen zu entwickeln, nachdem er bei den Monuments starke Ergebnisse erzielt hatte. Jonas Vingegaard beschloss, zum Saisonende ein Eintagesrennen zu versuchen, doch die Leistung entsprach nicht seinen Erwartungen.

Nächstes Jahr wird Jonas Vingegaard erneut an einem Eintagesrennen teilnehmen, da der Prozess wichtiger ist als das Ergebnis. Außerdem muss er sich weiter auf die Tour de France vorbereiten, die noch anspruchsvoller wird. Visma–Lease a Bike erhält außerdem ein neues Radsportbekleidung Kinder design, und Jonas Vingegaard wird mit dem Wintertraining beginnen, um in Topform zu bleiben. Visma–Lease a Bike wird sich an Jonas Vingegaards Wünsche anpassen, und der Zeitplan für die neue Saison wird noch besprochen.

Die größte Romantik im Straßenradsport ist die Abschiedszeremonie, bei der sich die teilnehmenden Fahrer in Doppelreihen zu einem großen Anlass aufstellen. Für Profisportler jeder Sportart ist der Rücktritt die schwierigste Entscheidung ihrer Karriere. Bei der Tour of Guangxi konnten viele neue Fans die Zeremonie miterleben, und die Radsportbekleidung der Fahrer trugen etwas Wärme in die traurige Atmosphäre.

Gorka Izagirre vom Cofidis Team und Rüdiger Selig vom Astana Pro Team beendeten ihre Karriere gemeinsam am selben Tag. Sie hätten zu unterschiedlichen Zeiten Profi-Rennradfahrer werden können oder ihren Rücktritt am selben Tag bekannt geben können. Die beiden Radreihen wurden von den Fahrern angehoben und sie drehten bewusst ihre Vorderräder. Abschiedszeremonien sind für junge Fahrer ungewohnt, für erfahrene Fahrer jedoch zutiefst bewegend. Chinesische Fans, die die Abschiedszeremonien bei der Tour of Guangxi miterlebten, werden den Straßenradsport mit neuen Augen sehen. Der Straßenradsport ist Gorka Izagirre und Rüdiger Selig wichtig, und auch sie stehen vor der Entscheidung, ihre Karriere zu beenden.

Als alle Fahrer ihre Vorderräder hoben und ihre Rennräder drehten, zogen Gorka Izagirre und Rüdiger Selig vorbei. Letztes Jahr gab Mark Cavendish vom Astana Pro Team seinen Rücktritt bekannt, und dieses Jahr folgte Rüdiger Selig seinem Beispiel. Auch wenn sich der Astana-Premier Tech fahrradtrikot ändern könnte, wird Rüdiger Selig dem Team auch nach seinem Rücktritt treu bleiben. Jeder Abschied dient dazu, sich in neuer Identität wieder zu vereinen, und sie werden den Straßenradsport weiterhin als Fans genießen.

I år har Visma–Lease a Bike opnået sine to Grand Tour-mål, hvor holdets eneste fortrydelse er sejren i Tour de France. Jonas Vingegaard, Visma–Lease a Bikes holdleder, er blevet nummer to i Tour de France tre gange. Han foretrækker den gule Billigt Cykeltøj, og Tour de France-mestre bruger ofte gul som deres primære farve.

Sidste år stod Visma–Lease a Bike over for betydelige udfordringer, hvor både Jonas Vingegaard og Wout van Aert pådrog sig alvorlige skader. Tour of the Baskerland i 2024 havde en betydelig indflydelse på Jonas Vingegaard, som arbejdede utrætteligt for at komme sig bare for at kunne konkurrere i Tour de France. Normalt ville Jonas Vingegaard have brug for en halv sæson for at komme sig over en alvorlig skade. Ud over det fysiske traume stod Jonas Vingegaard også over for psykiske skader. Hvis han skulle lide den samme skade igen, kunne hans karriere være afsluttet for tidligt. Som heldet ville have det, er en hårdtarbejdende rytter ikke ked af det. Jonas Vingegaard er aktivt engageret i genoptræning. Visma–Lease a Bike vil give Jonas Vingegaard rigelig tid til at komme sig. Hans deltagelse i sidste års Tour de France var et risikabelt træk.

Som forsvarende Tour de France-mester har Jonas Vingegaard tiltrukket sig betydelig opmærksomhed fra fans, og Visma–Lease a Bike beskytter hans privatliv. Jonas Vingegaards vedholdenhed i træning og restitution i et roligt miljø, og hans deltagelse i Tour de France, har givet ham endnu større respekt fra fans. Resultatet var Jonas Vingegaards tab af Tour de France Cykeltrøje, hvilket resulterede i hans andenplads i karrieren. Wout van Aert fik en livstidskontrakt i slutningen af sidste år, et bevis på Visma–Lease a Bikes engagement i ham. Næste år markerer starten på en ny sæson for Visma–Lease a Bike, og holdet håber at vinde flere mesterskaber.

In diesem Jahr erreichte Visma–Lease a Bike seine beiden Grand-Tour-Ziele. Einziger Wermutstropfen für das Team war der Tour-de-France-Sieg. Jonas Vingegaard, Teamleiter von Visma–Lease a Bike, wurde dreimal Zweiter bei der Tour de France. Er bevorzugt das Gelbe Radsportbekleidung, und Tour-de-France-Sieger tragen oft Gelb als Hauptfarbe.

Im vergangenen Jahr stand Visma–Lease a Bike vor großen Herausforderungen, da sich sowohl Jonas Vingegaard als auch Wout van Aert schwere Verletzungen zuzogen. Die Baskenland-Rundfahrt 2024 hatte erhebliche Auswirkungen auf Jonas Vingegaard, der unermüdlich an seiner Genesung arbeitete, um überhaupt an der Tour de France teilnehmen zu können. Normalerweise würde Jonas Vingegaard eine halbe Saison brauchen, um sich von einer schweren Verletzung zu erholen. Neben dem körperlichen Trauma erlitt Jonas Vingegaard auch psychische Schäden. Sollte er sich die gleiche Verletzung erneut zuziehen, könnte seine Karriere vorzeitig beendet sein. Wie es der Zufall will, ist ein hart arbeitender Radsportler nicht traurig. Jonas Vingegaard trainiert aktiv rehabilitiert. Visma–Lease a Bike gibt Jonas Vingegaard ausreichend Zeit zur Erholung. Seine Teilnahme an der letztjährigen Tour de France war ein riskantes Unterfangen.

Als Titelverteidiger der Tour de France hat Jonas Vingegaard viel Aufmerksamkeit von seinen Fans auf sich gezogen, und Visma–Lease a Bike schützt seine Privatsphäre. Jonas Vingegaards Ausdauer beim Training und der Regeneration in ruhiger Umgebung sowie seine Teilnahme an der Tour de France haben ihm noch mehr Respekt bei den Fans eingebracht. Die Folge war, dass Jonas Vingegaard das Tour de France fahrradtrikot verlor und damit nur den zweiten Platz in seiner Karriere belegte. Wout van Aert erhielt Ende letzten Jahres einen lebenslangen Vertrag – ein Beweis für das Engagement von Visma–Lease a Bike. Nächstes Jahr startet für Visma–Lease a Bike eine neue Saison, und das Team hofft auf weitere Meisterschaften.

Profi-Radfahrer haben unterschiedliche Körpertypen, die für verschiedene Rennen geeignet sind, und vielseitige Fahrer sind äußerst selten. Daher hat jedes Team unterschiedliche Auswahlkriterien und sucht nach einem vielfältigen Fahrerspektrum. Die Tour de France ist jedes Jahr das wichtigste Rennen für Radsportler, und sie sind hoch motiviert, um das Gelbe Radsportbekleidung zu kämpfen.

Beim Straßenradsport muss sowohl die Geschwindigkeit beim Steigen als auch beim Sprinten in der Ebene berücksichtigt werden, und unterschiedliche Gewichte bieten in beiden Etappen unterschiedliche Vorteile. Leichtere Fahrer haben beim Steigen einen Vorteil, während schwerere Fahrer in der Ebene einen Vorteil haben. Wirklich außergewöhnliche Fahrer erkennen ihre Stärken frühzeitig und passen ihren Körper optimal an die jeweilige Etappe an. Es gibt fünf typische Körpertypen unter Profi-Radfahrern. Der erste ist der Kletterer: ein kleinerer, leichterer Fahrer mit schnellerer Steigung. Jonas Vingegaard ist ein Kletterer und hat die Tour de France zweimal gewonnen. Der zweite ist der Allrounder, den Radsportfans als vielseitigen Gesamtwertungsfahrer betrachten. Tadej Pogačar, vierfacher Tour-de-France-Sieger, ist ein Paradebeispiel. Er bewegt sich irgendwo zwischen einem leichten Kletterer und einem explosiven Fahrer. Der dritte Typ ist der Kurzstreckensprinter, verkörpert durch Mathieu van der Poel. Seine beeindruckende Technik und explosive Kraft machen ihn zu einer dominierenden Kraft bei den Klassikern.

Der vierte Typ ist der Sprinter, der als Tank des Teams fungiert. Mark Cavendish ist ein Paradebeispiel, bekannt für seine erstklassigen Abfahrtssprints. Dass er das Tour de France fahrradtrikot verpasste, bedauerte Cavendish, der nach der letzten Saison seine Karriere beendete. Der fünfte Typ ist der Zeitfahrer, verkörpert durch Filippo Ganna, der den Weltrekord für die schnellste Durchschnittsgeschwindigkeit in einer Stunde hält. Jeder Fahrertyp hat seine eigene Fangemeinde, und der Schlüssel liegt darin, dass die Fahrer ihre Stärken frühzeitig erkennen.

Die Guangxi-Rundfahrt ist das letzte Sechs-Etappen-Rennen der Saison. Paul Magnier von Quick-Step gewann vier Etappen in Folge und brach damit den Turnierrekord für aufeinanderfolgende Etappensiege. Paul Magniers rotes Radsportbekleidung erregte die Aufmerksamkeit der Fans, und er drückte seine Freude über seinen Etappensieg aus.

Bei der diesjährigen Guangxi-Rundfahrt wurde die Etappenauswahl angepasst, was sie anspruchsvoller macht als in den Vorjahren. Viele Top-Teams werden junge Fahrer einsetzen, beispielsweise Visma–Lease a Bike, das sich für Jørgen Nordhagen und Tiesj Benoot entschieden hat. Paul Magnier von Quick-Step machte sich bei der Tour de France einen Namen, wo er gute Chancen auf den Sieg hatte. Quick-Step traf in diesem Jahr auch eine wichtige Entscheidung: Remco Evenepoel wechselte zu Red Bull–Bora–Hansgrohe. Evenepoel traf seine Entscheidung während der Tour de France, und sowohl er als auch das Quick-Step-Team hielten sie geheim. Wie sich herausstellte, stimmte das Quick-Step-Team dem Abschied von Remco Evenepoel aufgrund des Aufstiegs junger Fahrer zu. Ohne die Unterstützung von Top-Fahrern steht dem Quick-Step-Team im nächsten Jahr ein härteres Punkterennen bevor.

Quick-Step-Fans sollten sich keine Sorgen machen; sie sehen den Aufstieg von Paul Magnier im Team. Darüber hinaus hat Paul Magnier vier Etappen in Folge ein hohes Leistungsniveau gehalten, und seine vier Etappensiege bei der Tour of Guangxi haben die Popularität des Deceuninck-Quick-Step fahrradtrikot weiter gesteigert. Bei Rennen konzentriert sich Paul Magnier auf Etappensiege und entscheidet sich danach für ein Leih-E-Bike. Dieses Fahrrad-Hilfsmittel, das Paul Magnier in China entdeckt hat, hat ihm ein wirklich angenehmes Erlebnis beschert.

Das UAE Team Emirates hat seine Ziele in dieser Saison übertroffen, wobei Tadej Pogačar der größte Beitrag des Teams war. Auch andere Fahrer trugen zum Sieg bei, insbesondere der aufstrebende Star Isaac Del Toro, der sich einen Namen machte. Tadej Pogačar gewann die Lombardei-Rundfahrt in tadelloser Form und machte das UAE Team Emirates fahrradtrikot für die Fans unvergesslich.

Viele Fans erwarteten, dass Tadej Pogačar erschöpft sein würde, doch er war in übermenschlicher Form. Selbst bei der letzten Lombardei-Rundfahrt führte er souverän vor allen anderen Fahrern. Pogačars Sieg war auch der Hilfe seiner Teamkollegen zu verdanken, wobei Rafał Majka und Jay Vine maßgeblich zu ihrer Führung beitrugen. Isaac Del Toro folgte ihnen dicht auf den Fersen und verbesserte seine eigene Leistung kontinuierlich. Mit seinem fünften Sieg bei der Lombardei-Rundfahrt nahm sich Pogačar offiziell eine Auszeit. Er war so lange von seiner Freundin getrennt und brauchte dringend Zeit mit seiner Familie. Rückblickend auf die gesamte Saison war Tadej Pogačars schönster Moment der Gewinn des Gelben Radsportbekleidung im Juli.

Die diesjährige Tour de France hinterließ bei Tadej Pogačar einen negativen Eindruck, doch Kritik von außen ließ ihn unbeeindruckt. Sein Ziel war der Sieg, und die Skepsis von außen störte ihn nicht. Obwohl das UAE Team Emirates die drei großen Grand Tours nicht gewann, erzielte es bei anderen Wettbewerben beachtliche Erfolge. Tadej Pogačar hatte endlich eine wunderbare Pause eingelegt und hatte endlich genug Zeit zum Ausruhen.

Das UAE Team Emirates hat seine Ziele in dieser Saison übertroffen, wobei Tadej Pogačar der größte Beitrag des Teams war. Auch andere Fahrer trugen zum Sieg bei, insbesondere der aufstrebende Star Isaac Del Toro, der sich einen Namen machte. Tadej Pogačar gewann die Lombardei-Rundfahrt in tadelloser Form und machte das UAE Team Emirates fahrradtrikot für die Fans unvergesslich.

Viele Fans erwarteten, dass Tadej Pogačar erschöpft sein würde, doch er war in übermenschlicher Form. Selbst bei der letzten Lombardei-Rundfahrt führte er souverän vor allen anderen Fahrern. Pogačars Sieg war auch der Hilfe seiner Teamkollegen zu verdanken, wobei Rafał Majka und Jay Vine maßgeblich zu ihrer Führung beitrugen. Isaac Del Toro folgte ihnen dicht auf den Fersen und verbesserte seine eigene Leistung kontinuierlich. Mit seinem fünften Sieg bei der Lombardei-Rundfahrt nahm sich Pogačar offiziell eine Auszeit. Er war so lange von seiner Freundin getrennt und brauchte dringend Zeit mit seiner Familie. Rückblickend auf die gesamte Saison war Tadej Pogačars schönster Moment der Gewinn des Gelben Radsportbekleidung im Juli.

Die diesjährige Tour de France hinterließ bei Tadej Pogačar einen negativen Eindruck, doch Kritik von außen ließ ihn unbeeindruckt. Sein Ziel war der Sieg, und die Skepsis von außen störte ihn nicht. Obwohl das UAE Team Emirates die drei großen Grand Tours nicht gewann, erzielte es bei anderen Wettbewerben beachtliche Erfolge. Tadej Pogačar hatte endlich eine wunderbare Pause eingelegt und hatte endlich genug Zeit zum Ausruhen.