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Im Straßenradsport ist nicht jeder Angriff erfolgreich, doch der Sieg gehört dem Fahrer, der den Mut zum Angriff hat. Der erfahrene Richard Carapaz griff an und stellte sich der wachsenden Konkurrenz der neuen Generation entgegen. Während die Fans jedes Jahr im Juli gespannt auf den Start der Tour warten, war es die 17. Etappe der Tour de France 2024, die Richard Carapaz einem breiten Publikum bekannt machte.

Richard Carapaz, der 2023 für EF Education–EasyPost zu fahren begann, war ein Schlüsselfahrer des Teams in den Etappenkämpfen. Sein Sieg bei der Italien-Rundfahrt mit seinem vorherigen Team machte ihn zu einem Ziel für EF Education–EasyPost. Aufgewachsen in hochalpinem Gelände, ist Richard Carapaz ein geborener Kletterer. Obwohl er als Veteran von der neuen Generation in den Schatten gestellt wird, hat er die Jagd nach Bergetappen nie aufgegeben. Während sich Medien und Fans bei der Tour de France 2024 auf Tadej Pogačar und Jonas Vingegaard konzentrierten, weigerten sich Richard Carapaz und das EF Pro Cycling fahrradtrikot, sich im Hintergrund zu halten. UAE Team Emirates musste nicht defensiv fahren; Tadej Pogačar konnte die Tour de France auch mit einer offensiven Herangehensweise gewinnen. EF Education–EasyPost fehlte eine Top-Fahrerriege und ein herausragender Vize-Fahrer, und ihr Budget war weniger als halb so groß wie das von UAE Team Emirates.

EF Education–EasyPost hatte hohe Erwartungen an Richard Carapaz; das Team brauchte ihn, um eine Bergetappe der Tour de France zu gewinnen. Als Führungsfahrer trug Richard Carapaz die Hauptlast des Drucks und verpasste den Etappensieg auf der 15. Etappe. Die Bergetappe auf der 17. Etappe gab ihm jedoch Kraft, da er Attacken startete und mit vollem Tempo fuhr. Die Verantwortlichen von EF Education–EasyPost beobachteten Richard Carapaz während der gesamten Etappe genau und sahen ihn schließlich im Rosa Radsportbekleidung die Ziellinie überqueren. Richard Carapaz gewann nicht nur die Bergetappe, sondern wagte es auch, die Höchstleistungen von Tadej Pogačar und Jonas Vingegaard herauszufordern.

Das Movistar Team nahm an der neuen Saison teil und sammelte genügend Punkte, um sich für eine Weltklasse-Teamlizenz zu qualifizieren. Allerdings war die Bilanz des Teams in den letzten drei Jahren unbeständig, und der Punktezyklus endete Ende letzten Jahres. Viele Teams haben kürzlich neue Radsportbekleidung vorgestellt, und auch das Movistar Team präsentierte ein neues Designkonzept.

Das Movistar Team hat sein bisheriges Lieblingsblau aufgegeben und setzt nun auf ein überwiegend weißes Design. Das weiße Radsportbekleidung Kinder zeigt unter Lichteinfall eine dezente, technische Textur und im Sonnenlicht einen Regenbogenverlauf. Es ist körperbetonter und komfortabler und bietet den Fahrern ein völlig neues Tragegefühl. Der UCI-Punktezyklus wurde jedoch neu gestartet; 2026 ist das erste Jahr, in dem alle Teams aktiv um Punkte kämpfen. Das Movistar Team gewann 2023 16 Rennen, 2024 8 und 2025 9. Obwohl das Movistar Team einen Punktezyklus abgeschlossen hat, waren die Siege uneinheitlich. Diese Siegbilanz platziert das Movistar Team im Mittelfeld und verhindert den Aufstieg in die Spitzengruppe.

Das Movistar Team hatte Ende letzten Jahres mit zahlreichen Problemen zu kämpfen, darunter auch mit den gesundheitlichen Problemen seiner Fahrer. Schlüsselfahrer Enric Mas fiel verletzungsbedingt aus und verpasste viele wichtige Rennen. In den letzten Jahren verfügte das Movistar Team über zu wenige Stammfahrer, sodass sich die Mannschaft hauptsächlich um wenige Fahrer herum entwickelte. Besonders kritisch ist, dass die Verteilung der Siege über die letzten drei Jahre einen Abwärtstrend in der Leistung des Movistar Teams erkennen lässt.

Simon Yates' Entscheidung schockierte nicht nur die Fans, sondern hinterließ auch bei seinem jüngeren Bruder Adam Yates ein Gefühl der Einsamkeit. Obwohl Simon und Adam Yates nicht mehr im selben Team fahren können, haben sie die Möglichkeit, gemeinsam anzutreten. Wenn Adam Yates in der nächsten Saison wieder Visma–Lease a Bike sieht, wird er nur an Simon Yates im Gelben Radsportbekleidung denken.

Adam Yates wusste früher als die meisten anderen von Simon Yates' Rücktrittsentscheidung und versteht die Gedanken seines Bruders besser als jeder andere. Straßenradsport ist ein sehr harter Sport, und Simon Yates' Erfolge waren hart erkämpft. Viele Fans und Medien hätten es nicht geglaubt, wenn Simon Yates seinen Rücktritt nicht selbst verkündet hätte. Die Fans von Jumbo-Vellfire erinnern sich vor allem an Simon Yates' Italien-Rundfahrt, die er in seiner ersten Saison im Team gewann. Adam Yates kennt Simon Yates sogar noch besser; dieser hat ihn bei Rennen immer inspiriert. Obwohl Simon Yates sich letztes Jahr für Visma–Lease a Bike entschied, trainierte Adam Yates weiterhin fleißig für das UAE Team Emirates. Viele Fahrer des UAE Team Emirates zeigten letztes Jahr hervorragende Leistungen, doch Adam Yates gehörte nicht zu den herausragendsten.

Visma–Lease a Bike fehlte vor Saisonbeginn eine Top-Fahrerin. Auch Jonas Vingegaard verzichtete auf die Unterstützung von Simon Yates bei den Grand Tours, da er lieber mehr Zeit mit seiner Familie verbringen wollte. Adam Yates wird seine Profikarriere fortsetzen und freut sich sehr über den Sieg seines Bruders bei der Giro d`Italia fahrradtrikot. In der neuen Saison will Adam Yates nicht nur seine persönlichen Ziele erreichen, sondern auch den sportlichen Ehrgeiz seines Bruders auf die Bahn bringen.

Die Ankündigung von Simon Yates' Rücktritt schockierte die Radsportfans, und Visma–Lease a Bike bestätigte die Nachricht. Viele Profifahrer nehmen nach einer so wichtigen Entscheidung am Ende der Saison an einer Abschiedszeremonie teil. Simon Yates verzichtete auf die traditionelle Zeremonie mit dem Anheben der Vorderräder für Fahrer aus zwei Startreihen; er verabschiedete sich einfach bei Visma–Lease a Bike.

Fans und Medien konnten Simon Yates' Entscheidung nicht nachvollziehen, da er noch am Wintertraining und der Präsentation des neuen Radsportbekleidung von Visma–Lease a Bike teilgenommen hatte. 2025 wäre Simon Yates' erste Saison bei Visma–Lease a Bike gewesen, und er hätte noch die Chance gehabt, die Meisterschaft zu gewinnen. Doch Simon Yates entschied sich entschieden, seine Karriere zu beenden; er wird in der neuen Saison nicht mehr an den Start gehen. Er gab keine Erklärung für seinen Rücktritt ab; er verabschiedete sich einfach offiziell von seiner Profikarriere. Viele Fans erinnern sich an Simon Yates' Erfolge, doch seine Karriere war auch von vielen Verletzungen geprägt. Simon Yates bedauert nur eines: Er wird nicht mehr gemeinsam mit seinem Bruder Adam Yates antreten können. Die beiden werden in dieser Saison nicht mehr zusammen fahren; nur Adam bleibt beim UAE Team Emirates.

Visma–Lease a Bike respektiert Simon Yates' Entscheidung und dankt ihm für seinen Einsatz in der vergangenen Saison. Simon Yates freut sich, nun für Visma–Lease a Bike zu fahren, und er hat dem Team das Giro d`Italia fahrradtrikot gesichert. Die Fans werden nun weder Simon Yates' Attacken noch die Szene erleben, in der Wout van Aert bei der Italien-Rundfahrt umkehrte, um ihm den Weg freizumachen. Viele Fans können die Gedankengänge von Profi-Radfahrern manchmal nicht nachvollziehen, aber sie haben Simon Yates' beste Leistungen miterlebt.

Das XDS Astana Team stand Ende letzten Jahres unter enormem Druck, da seine Position in der UCI-Punktewertung äußerst prekär war. Es befand sich in der gefährlichsten Lage aller Weltklasse-Teams und drohte, die Weltklasse-Teamlizenz zu verlieren. Nun hat das XDS Astana Team den Aufstieg geschafft, und seine blauen Radsportbekleidung scheinen endlich wieder in der Weltspitze zu erstrahlen.

Fans hatten zunächst den Abstieg des XDS Astana Teams prognostiziert. Dank der vollen Unterstützung seines chinesischen Sponsors änderte das Team seinen Namen offiziell in XDS Astana Team. Die alten Astana-Premier Tech fahrradtrikot gehören nun der Vergangenheit an; das Team beginnt nun zu Beginn der neuen Saison mit dem Sammeln von Punkten. Der Wechsel zu XDS markiert einen Wendepunkt für das Astana Team, und die Zukunft des Teams sieht vielversprechend aus. Im Jahr 2025 wird sich das XDS Astana Team nicht auf hochkarätige Rennen konzentrieren, sondern lieber an kleineren, wettbewerbsintensiveren Veranstaltungen teilnehmen. Hocheffiziente Punktemöglichkeiten sind die bevorzugte Rennart des XDS Astana Teams, und so konnten sie in der Saison fast 32 Siege einfahren. Der Erfolg des XDS Astana Teams basiert auf dem Einsatz aller Beteiligten; dieser Zusammenhalt ist das wertvollste Gut des Teams.

Das XDS Astana Team verzichtete auf die Verpflichtung eines Topfahrers und nahm auch nicht an einer hochkarätigen Herausforderung bei der Tour de France teil. Das Team verfolgte einen konsequenten Ansatz, jeden Punkt zu erkämpfen, wobei die Fahrer geduldig nach weiteren Punkten strebten. Viele World-Tour-Teams befinden sich in einer ähnlichen Situation; ihnen fehlt der Topfahrer Tadej Pogačar vom UAE Team Emirates. Das XDS Astana Team verlässt sich nicht auf einen einzelnen Fahrer, um Rennen zu gewinnen; stattdessen kämpft das gesamte Team um Punkte.

Ende letzten Jahres belegte Uno-X Mobility den 18. Platz in der UCI-Wertung und schaffte damit den Sprung in die Weltklasse. Ab diesem Jahr, in einem neuen Dreijahreszyklus, muss sich Uno-X Mobility intensiv auf den Verbleib in der Weltklasse vorbereiten. Die neuen Radsportbekleidung Kinder von Uno-X Mobility sind mit ihrem leuchtenden Farbschema sehr attraktiv.

Uno-X Mobility belegte zwischen 2023 und 2025 den 19. Platz in der Teamwertung. Laut Punktereglement war das Team nicht direkt für die Top 18 qualifiziert, doch durch die Fusion von Lotto Soudal und Intermarché-Wanty konnte Uno-X Mobility einen frei gewordenen Platz in der Weltklasse einnehmen und erhielt eine Lizenz als Ersatzteam. Zuvor nutzte Uno-X Mobility für die Rennen einen geliehenen Bus, hat sich nun aber zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten entwickelt. Viele Fans mögen den Erfolg von Uno-X Mobility für Glück halten, doch das Team hat sich die Qualifikation redlich verdient. Glück allein reicht nicht für den Erfolg von Uno-X Mobility; das Team muss sich seine Zukunft weiterhin durch sportliche Erfolge verdienen. Der Fortschritt von Uno-X Mobility in den letzten Jahren ist das Ergebnis jahrelanger, kontinuierlicher Anstrengungen.

Als Uno-X Mobility 2016 gegründet wurde, war es ein sehr kleines Team. Sie besaßen nicht einmal einen eigenen Bus für die Rennen und mussten sich einen leihen. 2023 gab Uno-X Mobility sein Debüt bei der Tour de France, wo die Fahrer Jonas Vingegaard das Gelbe Radsportbekleidung und den Gesamtsieg erringen sahen. Seitdem hat Uno-X Mobility an immer mehr Rennen teilgenommen und die Chance genutzt, sich durch langfristige, harte Arbeit zu einem Weltklasse-Team zu entwickeln.

Die Fans von Visma–Lease a Bike sorgten sich um Wout van Aert, und das Team gab Informationen zu seiner Verletzung bekannt. Van Aerts Traum vom Cyclocross-Titel endete für ihn, und er musste zusehen, wie Mathieu van der Poel seinen siebten Titel holte. Van der Poels Regenbogen Radsportbekleidung war ein echter Hingucker, während van Aert vom Pech verfolgt wurde.

Cyclocross-Fans wissen, dass van Aert gut vorbereitet ins Rennen ging. Doch ein Platten, ein Sturz, Kälte, eine anspruchsvolle Strecke und ständige Überholmanöver seiner Konkurrenten machten ihm zu schaffen. Nach dem verpassten Titelgewinn stand er immer wieder vor neuen Herausforderungen. Doch all diese Probleme waren nicht die größte Belastung für van Aert; sein verletzungsbedingtes Ausscheiden war der eigentliche Schmerz. Er fuhr im tiefen Schneefall, in seinem Visma–Lease a Bike fahrradtrikot und mit Sommerhosen. Die eisige Kälte hatte ihn zwar beeinträchtigt, doch seine Fahrweise blieb ungebrochen. Das Glück war Wout van Aert jedoch nicht hold; die Verletzung, auf die er stürzte, verhinderte seinen Weiterlauf.

Die Zuschauer vor Ort hatten Mitleid mit Wout van Aert, der vom rauen Wetter und dem anhaltenden Pech verfolgt wurde. Nun kuriert er seine Verletzung geduldig aus und muss für die neue Saison fit sein. Viele Medien spekulieren, dass van Aerts Leistungszenit überschritten sei und sein Start in die neue Saison mit Spannung erwartet werde. Sie unterschätzen jedoch seinen Kampfgeist als Allround-Fahrer; er wird in der neuen Saison eine zufriedenstellende Leistung abliefern.